目前市场上在售的新赛欧三厢全部搭载了手动变速箱,而在新赛欧两厢在手动挡车型的基础上,还增加了搭载EMT半自动变速箱的车型。相比传统的自动挡变速箱,EMT半自动变速箱的传动能耗低、动力传递效率高、成本低,换挡的顿挫感比较强烈。
新赛欧两厢依然采用传统的有钥匙点火开关,钥匙没有集成遥控器设计。在使用时,感觉点火开关各档位顺序比较清楚。
新赛欧两厢配备了传统的机械式手刹,虽然比起电子手刹略显落后,但在使用中整体的握感比较舒适且力度适中,操作起来也很简便。
新赛欧两厢前排座椅采用织物材质,乘坐中会感觉到比较柔软,而座椅前后移动及座椅靠背角度调节均为手动控制。
新赛欧两厢最为入门级家轿,后排座椅无法进行4/6比例放倒,后备箱空间以及后排空间的灵活利用会得到一定限制。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。